众议院与参议院一起参与美国宇航局的资金法案
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发布于 2019-08-29 16:59:11
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充值入口众议院周三晚些时候投票接受参议院的美国宇航局2011财年预算提案的190亿美元预算,该提案将为额外的航天飞机提供资金,启动新的深空勘探重型助推器的开发,以及基金商用载人航天器用于往返于低地球轨道的航行。由于不允许修改,投票结果为304票赞成,118投反对票。“这对我们国家的太空计划来说是一个美好的夜晚,”参议员比尔·尼尔森,佛罗里达州民主党人在一份声明中说。 “这项法案是我们未来三年如何进行的蓝图,并将允许NASA开始计划额外的航班飞行。现在我们必须确保该机构获得完成工作所需的资金。”预算,涵盖了到2013年的预计支出,解决了奥巴马政府最初要求的批评者提出的几个问题,这些问题要求美国宇航局彻底改变航线,总统称这一问题在长期内更具可持续性。政府提议取消布什政府的星座月球计划及其战神火箭和猎户座胶囊,认为该计划并不实惠。取而代之的是,总统提议将空间站的运营延伸到2020年,开发未来重型火箭所需的新技术,并且在一个特别有争议的举措中,转向商业发射提供商,以便将宇航员送往低地球轨道。没有具体的深空探测计划或时间表,也没有立即计划建造一个重型火箭来进行这种探索。由于受到广泛的批评,总统于4月飞往肯尼迪航天中心并同意提前开始到2015年开始生产重型火箭,并承诺到2025年前到附近的小行星和2030年代中期的轨道火星任务。但随着航天飞机的退役迫在眉睫,批评人士认为总统的修订计划还远远不够。纳尔逊于1986年乘坐航天飞机,开展了一项旨在推动重型火箭发展的运动,继续开发猎户座深空太空舱以及为额外的航天飞行任务提供资金。该法案还支持商业发展载人航天飞行,但延长了资金。众议院版本的NASA预算摧毁了商业太空飞行计划,并试图保留星座计划的主要元素。田纳西州民主党参议员巴游戏大厅特戈登(Bart Gordon)上周提出了妥协语言,这使得双方更加接近。但主要的分歧仍然存在。戈登说,参议院的法案包括“无资金的授权”,以使航天飞机计划在2011年保持活力,耗资5亿美元,并且提升重型火箭的开发将产生“参议院试图设计火箭。“他还表示关注缺乏政府管理的备用火箭系统以防万一商业努力遇到问题。”很明显,没有时间通过众议院通过妥协法案和参议院,“戈登周一在一份声明中说。 “为了给NASA劳动力队伍和更大的太空社区提供确定性,稳定性和清晰度,我觉得在新的财政年度开始时考虑一个有缺陷的法案比没有法案更好。我会继续提倡用于妥协语言规定的拨款人。周三晚些时候,德克萨斯州拉尔夫霍尔同意说,“虽然我对参议院的法案并不完全满意,但我很高兴它通过了。”“这个政府对人类太空飞行的错误计划将使美国宇航局处于危险和未经证实的道路上,“他在一份声明中说。 “国会必须权衡并通过一项法案来反击这些政策目标。否则,我们基本上就会对白宫的计划采取橡皮图章。”参议院预算版“保留重要计划资金,指示美国宇航局开发多功能课程工作人员的车辆和一个新的重型发射系统,并允许商业太空公司证明他们的能力,“霍尔说。 “如果没有法案,世界级的美国宇航局劳动力和成千上万支持人类太空飞行的高技能私人承包商的工作将会失败。”美国宇航局局长查尔斯·博尔登周三晚间表示,该立法“标志着一个重要的新未来。人类太空探索。“”总统为NASA制定了雄心勃勃的新计划,开创了创新和发现的新领域,“他说。 “该计划在NASA投入更多,延长了国际空间站的使用寿命,推出了商业太空运输业,促进了开创性技术的发展,并帮助创造了数千个新工作岗位。该法案的通过代表了向前迈出的重要一步帮助我们实现总统设定的关键目标。“博尔登的前任游戏大全

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